行星減速機傳動中，模數、中心距、齒寬是按負荷大小計算得出的。中心距和齒寬與接觸強度有關，還有齒數、螺旋角、重合度、嚙合角、加工精度、變位系數等因素的影響。其中，變位系數是一個很重要的參數，它直接影響多種其它參數。設計時可通過調整變位系數來提高彎曲強度、改善嚙合質量、湊合中心距，以提高齒輪使用壽命。

　　變位系數的調整

　　為了提高齒輪的承載能力，必須分析齒輪傳動的失效原因及破壞方式，找出主要矛盾，從而確定選擇變位系數的基本原則。行星減速機一般采用硬齒面(hb<350)齒輪。對于硬齒面閉式齒輪傳動，其主要危險是在循環應力的作用下齒根的疲勞裂紋逐漸擴展而造成齒根折斷。但是，實際上也有許多硬齒面齒輪傳動因齒面點蝕剝落而失去工作能力的。因而，對這種齒輪傳動，應盡量增大傳動的嚙合角a(即盡量增大總變位系數)，這樣不僅可以提高接觸強度，還能增大齒形系數值，提高齒根的彎曲強度。必要時還可以適當的分配變位系數，使嚙合齒輪變位系數相等，即達到兩齒輪的齒根彎曲強度大致相等。正確的選擇變位系，可使齒輪承載能力提高20—30％。

　　齒輪精度與誤差

　　齒面強度不僅與齒輪精度等級有關，而且與基節誤差的絕對值有關。若齒輪具有最大基節誤差，則加在輪齒上的滾動壓力也最大，所引起的點蝕破壞也最嚴重。故需要嚴格控制。

　　降低輸入轉速

　　行星減速機輸出承載力矩跟輸出速度的關系是：同一行星減速機，在保證壽命前提條件下，輸出轉速高，承載力矩小；輸出轉速低，承載力矩大。轉速高時，針對齒輪在單位時間內嚙合次數會多，故疲勞時間會短；反之，疲勞時間長。

　　齒輪材料的選擇

　　對于重載齒輪，在材料選擇方面要考慮工作特點，要求表面要達到一定的硬度，保證接觸強度金屬耐磨性，芯部有一定的韌性。滿足這些要求，只有滲碳淬火齒輪最為合適。對與重載齒輪，材料一般采用含碳量低于0.2％的合金鋼，合金元素一般為cr、ni、mo、ti等。這些元素對提高淬透性、細化晶粒、提高耐磨性和韌性等分別有顯著的作用。設計時，要根據強度、工藝等因素綜合考慮。

　　在現代行星傳動中，往往較弱環節在齒輪的傳遞上，為提高減速機承載能力，故需要提高漸開線圓柱齒輪在重載下的使用性能，滿足重載的需求。 而重載齒輪傳動中，內外嚙合齒輪副必須滿足強度壽命和嚙合質量要求，普通的設計已不能達到使用要求。